Определение состава топливо-воздушной смеси на максимальную интенсивность детонации

При определении октановых чисел двигатель должен работать как на испытуемом образце топлива, так и на -ладонных смесях только при составе топливо-воздушной смеси, соответствующей максимальной интенсивности детонации. Определение состава рабочей смеси на максимальную интенсивность детонации сводится к нахождению такого уровня топлива по мерному стеклу карбюратора, при котором наблюдаются максимальные отклонения стрелки указателя детонации. Порядок регулировки состава рабочей смеси при проведении испытаний по моторному исследовательскому методам одинаков и заключается в следующем:

а) залить в топливный бачок № 1 испытуемое топливо и перевести кран карбюратора на работу двигателя из этого бачка. Затем установить степень сжатия с таким расчетом, чтобы интенсивность детонации была несколько ниже стандартной величины (40 45 единиц по шкале указателя детонации). После того как показания указателя детонации установятся, записывают их величину и уровень топлива по мерному стеклу;
б) обогатить топливо воздушную смесь, повышая уровень топлива по мерному стеклу через интервал в одно деление, и для каждого нового положения у ровня топлива записать соответствующие показания указателя детонации. Обогащение смеси продолжить до тех пор, пока показания указателя детонации не упадут, по крайней мер, на 3-4 единицы по сравнению с максимальным значением;
в) установить уровень топлива а положение, соответствующее максимальному показанию указателя детонации. Повторить операцию, обедняя смесь опусканием уровня топлива через интервал в одно деление, до тех пор, пока показания детонации не упадут, по крайней мере, на 3-4 единицы от максимальною значения. Все время фиксировать показания указателя детонации;
г) установить уровень топлива на то деление, при котором наблюдалась наибольшая интенсивность детонации, или между делениями, при которых наблюдалась максимальная детонация одинаковой интенсивности. Найденное положение уровня топлива соответствует регулированию состава смеси на максимальную интенсивность детонации.

Полученную регулировку проверить, изменяя положение уровня топлива в обе стороны от найденной величины на один-два деления по мерному стеклу.

Если показания указателя детонации увеличиваются, то регулировка неверна, и всю операцию необходимо повторить сначала. При проведении регулировки необходимо следить за тем, чтобы все отсчеты по указателю детонации брались после того, как их показания придут в установившееся состояние. Регулирование состава топливо-воздушной смеси на максимальную детонацию необходимо проводить на испытуемом топливе и на каждой эталонной смеси.